Veelvoorkomende gebreken bij corrosiebeschermende verf en behandelingsplan

1. Lopen

Bij het schilderen op een verticaal oppervlak loopt een deel van de verf onder invloed van de zwaartekracht naar beneden, waardoor de dunne laag ongelijke strepen en streepjes ontwikkelt. Dit wordt vaak veroorzaakt door langzame verdamping van het oplosmiddel, het aanbrengen van een te dikke laag (bijvoorbeeld in sterk geborstelde gebieden), te dicht bij het oppervlak spuiten, onjuiste spuitafstand, lage viscositeit van de verf, een hoog gehalte aan oplosmiddeldamp in de omringende lucht, lage luchtstroom of de complexe geometrie van het te schilderen object, waardoor de verf zich ophoopt in spleten. Om afzakken tijdens het aanbrengen te voorkomen, is het essentieel om de viscositeit van de verf strikt te controleren en de vaardigheid van de operator te verbeteren. Pas de spuitafstand aan en vermijd het aanbrengen van een te dikke laag in één keer.

2. Bijt de onderkant

Na het aanbrengen van de deklaag kan de grondlaag worden aangevreten of zelfs van het substraat afbladderen, waardoor rimpels ontstaan. Dit komt doordat het oplosmiddel in de deklaag de grondlaag verzacht en doet opzwellen. De belangrijkste oorzaken zijn een onjuiste combinatie van grondlaag en deklaag of het te dik aanbrengen van de deklaag voordat de grondlaag volledig is uitgedroogd. Het is belangrijk om de juiste verf te kiezen en ervoor te zorgen dat de grondlaag volledig is uitgedroogd voordat de deklaag wordt aangebracht. Om aanvrijving te voorkomen, dient de eerste laag dun te worden aangebracht en moet er enige tijd worden gewacht voordat de tweede laag wordt aangebracht.

3. Kleurdoorslag

De kleur van de grondverf of het substraat wordt opgenomen in de film van de deklaag, wat leidt tot verontreiniging. Dit gebeurt doordat de organische pigmenten of harsen in de grondverf worden opgelost door het oplosmiddel in de deklaag, waardoor de kleur in de deklaag kan doordringen. Om deze kleurdoorslag te voorkomen, kan een isolerende laag tussen de grondverf en de deklaag worden aangebracht om de grondverf met neiging tot doorslag te isoleren.

4. Wit

Dit verwijst naar het verschijnsel waarbij de verf na aanbrenging een mat, wazig of semi-transparant filmpje vormt en zelfs wit kan worden tijdens het droogproces. Dit treedt op door een vochtige bouwplaats met een hoog vochtgehalte in de lucht, snelle verdamping van het oplosmiddel en een sterke daling van de omgevingstemperatuur, waardoor waterdamp op het filmpje condenseert. Dat kan leiden tot neerslag van harsen of polymeren, wat resulteert in witwording. Om dit te voorkomen, gebruikt u organische oplosmiddelen met een hoog kookpunt en een langzame verdampingsnelheid, of verwarmt u het te coaten oppervlak vooraf (ongeveer 10 ℃ hoger dan de omgevingstemperatuur). Let op de temperatuur, vochtigheid en verdampingsnelheid van het oplosmiddel op de bouwplaats.

5. Laat de olie achter en lach

Na het aanbrengen trekt de verflaag op het oppervlak samen, wat lijkt op water op waxpapier, met vlekken en zichtbare onderliggende lagen. Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door de slechte oppervlaktewetbaarheid van de verf, waardoor deze geen uniforme laag kan vormen en in plaats daarvan samentrekt en druppels vormt. Daarnaast is ook een dunne verflaag gevoelig voor samentrekking. Mogelijke oorzaken zijn: een te glad of vet oppervlak, onjuiste opslag en veroudering van de verf, verontreiniging van de verf met vet of onzuiverheden, onjuiste verdamping van het oplosmiddel, onvoldoende voorbereiding van het oppervlak, menging van olie of water in de leiding van de spuitpistool, een lage omgevingstemperatuur tijdens het aanbrengen of een te hoge viscositeit van de verf.

6. Langzame droging en herhechting

Na het aanbrengen van de coating kunnen deze problemen optreden als de filmvormingstijd langer is dan de droogtijd die is gespecificeerd in de technische voorwaarden van het product, of als de film niet uithardt, hard wordt of aan de oppervlakte droog is maar aan de binnenkant nog niet. Herhaalde hechting treedt op wanneer de coating na het drogen of uitharden plakkerig blijft. De oorzaken van beide problemen zijn vergelijkbaar. Ten eerste is de kwaliteit van de coating een zorgpunt; het gebruik van oplosmiddelen met een langzame verdampingsnelheid of het aanbrengen van een te dikke laag kan de oxidatie beperken tot het oppervlak, waardoor de onderlaag niet volledig uitdroogt. Daarom dient de laag dun en gelijkmatig te worden aangebracht, zelfs als dat betekent dat meerdere lagen nodig zijn. Als de grondlaag niet volledig droog is, kan dit eveneens het droogproces beïnvloeden, waardoor de droogtijd verlengd wordt of herhaalde hechting optreedt. Om dit op te lossen kan het helpen om oplosmiddelen met een hogere verdampingsnelheid te gebruiken, de temperatuur op de aanbrengplaats te verhogen of toevoegingen toe te voegen.

7. Prikgaatjes

Op de laklaag kunnen naaldvormige kleine gaten of poriën ontstaan, vergelijkbaar met die in leer, met een diameter van ongeveer 100 µm; deze worden ‘pinholes’ (naaldgaten) genoemd. Deze toestand lijkt in wezen op ‘lachen’, waarbij sommige gebieden van de laag tijdens het vormingsproces ongelakt blijven. Pinholes dringen echter direct door tot het oppervlak van het substraat. In tegenstelling thereto laat krimpen een zeer dunne restlaag achter. De voornaamste oorzaak van pinholes is het aanwezig zijn van luchtbelletjes, zwakke pigmentbevochtiging of een te dunne laklaag. Dit probleem kan zowel worden toegeschreven aan de lak- als aan de schildertechniek. Om pinholes te voorkomen, is het essentieel om strikt te handelen volgens het uitvoeringsproces en effectief op te treden tegen problemen zoals onjuiste keuze en menging van verdunners, slechte pigmentdispersie, onvoldoende ontluchting van de lak, onreine te lakken oppervlakken en een ongunstige schilderomgeving.

8. Schuimen

Een deel van de laklaag komt los van de ondergrond of basislaag, waarbij vloeistof of gas zich tussen de lagen ophoopt en cirkelvormige uitstulpingen op het oppervlak van de laklaag ontstaan. De meeste gevallen van dit probleem worden toegeschreven aan uitvoeringsfouten, voornamelijk veroorzaakt door vocht of vluchtige vloeistoffen in de laklaag. Om dit te voorkomen moet het te behandelen oppervlak schoon zijn, moet de laklaag droog zijn en mag deze niet worden opgeslagen in omgevingen met een hoge luchtvochtigheid. Bovendien moeten poreuze grondlagen worden afgedicht.

9. Sinaasappelhuid

Bij het spuiten ontstaat soms geen gladde, droge laag, maar een oneffen oppervlakstructuur die doet denken aan de schil van een sinaasappel; dit verschijnsel wordt 'sinaasappelschil' genoemd. Deze storing wordt voornamelijk veroorzaakt door twee factoren: onjuiste toepassingstechnieken en de snelle verdamping van componenten met een hoge vluchtigheid. Om dit probleem te voorkomen kunt u meer verdunners gebruiken, bij voorkeur oplosmiddelen met een hoger kookpunt. Ook het aanpassen van de mondstukgrootte, de afstand tussen de spuitpistool en het te coaten oppervlak, en het toevoegen van egaliseringsmiddelen kan helpen.

10. Rimpeling

Kreukelen ontstaan wanneer de laklaag, die direct op de basislaag of een gedroogde grondverf is aangebracht, tijdens het droogproces rimpels vormt. Deze rimpels verschijnen als oneven, hobbelige richels als gevolg van ongelijkmatig drogen van de binnen- en buitenlagen. Dit wordt vaak veroorzaakt door een te grote hoeveelheid drogingsversneller, waardoor de sneller drogende oppervlaktelaag de langzamer drogende laag bedekt; de langzamer drogende laag heeft dan geen ruimte meer om uit te zetten en krimpt daardoor naar boven, wat leidt tot rimpels. Daarnaast kunnen ook een te dikke aanbrenging van de laklaag, onvoldoende droging van de buitenlaag, blootstelling aan intens zonlicht of het gebruik van buitensporig hoge baktemperatuuren rimpels veroorzaken. Om dit probleem op te lossen, kunnen methoden worden toegepast zoals het verminderen van de hoeveelheid drogingsversneller, het toevoegen van een langzamer drogende lak van hetzelfde type en het selecteren van geschikte oplosmiddelen. Bovendien kunnen ook het aanbrengen van de lak in een kruispatroon en snelle temperatuurstijgingen tijdens het bakkingsproces dit verschijnsel veroorzaken.

11. Slechte dekking aan de onderzijde, zichtbare onderzijde

Na het aanbrengen van een laag verf is de onderliggende laag nog steeds met het blote oog zichtbaar. Als dit optreedt door over het hoofd zien van het spuiten of door te dun aanbrengen, wordt dit 'blootstelling' genoemd. Dit probleem wordt meestal veroorzaakt door onvoldoende verfdekking, een laag pigmentgehalte, niet-opgeroerde pigmentafzetting en te dunne verf. Om deze problemen op te lossen, moet naast het kiezen van de juiste verf tijdens het aanbrengen ook grondig worden gemengd, zorgvuldig worden aangebracht en verf met sterke dekkracht worden gebruikt.

12. Lichtverlies

Wanneer de bovenlaagfilm droogt, wordt dit 'glansverlies' genoemd als de gewenste glans niet wordt bereikt of als de glans geleidelijk afneemt na enkele uren of weken. Het natuurlijke verschijnsel dat de glans van een coating met de tijd geleidelijk afneemt door veroudering wordt niet beschouwd als glansverlies. Op het gebied van de coating zelf zijn de oorzaken vaak een ongeschikte formulering, onjuiste keuze en menging van pigmenten, een ongeschikte graad van polymerisatie van harsen en slechte wederzijdse oplosbaarheid. Vanuit het oogpunt van de toepassing kunnen problemen ontstaan door onvoldoende voorbereiding van het te coaten object, ruwheid van het oppervlak van de coating en te sterke absorptie van de bovenlaag. Ook klimatologische factoren spelen een rol: bij koud weer condenseert waterdamp op het oppervlak, waardoor de coating zijn glans verliest. Bij gebrande coatings kan glansverlies optreden als deze te vroeg in de bakkamer worden geplaatst; de coatingfilm heeft dan onvoldoende tijd om zich te egaliseren, waardoor pigmenten zich aan het oppervlak ophopen en poriën vormen, die met het blote oog als glansverlies waarneembaar zijn. Om dit te voorkomen, dient het te coaten oppervlak zorgvuldig te worden voorbereid, zodat het glad is en vrij van scheuren of oneffenheden; de aangegeven droogomstandigheden moeten strikt worden nageleefd en indien nodig dient een overeenkomstige afdichtlaag te worden aangebracht.

13. Poederen

Onder invloed van het klimaat kan de laklaag oppervlakteschade of blokkering (powdering) vertonen naarmate de glans afneemt. Dit verschijnsel is meestal wit van kleur en wanneer de lakoppervlakte wordt aangeraakt, kunnen pigmentdeeltjes gemakkelijk aan de vingers blijven kleven; dit wordt blokkering genoemd. Dit komt doordat de laklaag langdurig is blootgesteld aan ultraviolette straling, waardoor de lak zijn hechting in de buurt van de pigmentdeeltjes verliest. De blokkering is beperkt tot het oppervlak en treedt slechts in kleine hoeveelheden tegelijk op; de onderliggende laklaag kan nog intact blijven totdat deze volledig is beschadigd. De mate van blokkering hangt af van factoren zoals het type basismateriaal, de soort pigment en de verhouding tussen pigment en basismateriaal. Externe factoren die bijdragen aan blokkering omvatten de natuurlijke omgeving waarin de laklaag is blootgesteld, zoals ultraviolette straling, vocht, zuurstof, een maritiem klimaat en chemische corrosie. Indien de laklaag te dun is of wordt blootgesteld aan regen, mist, vorst of dauw voordat deze is uitgedroogd, kan blokkering vroegtijdig optreden. Daarom is de keuze van het juiste laktype van cruciaal belang. Bijvoorbeeld: epoxycoatings, die bestand zijn tegen corrosie, hebben een slechte weerbestendigheid en kunnen leiden tot vroegtijdige blokkering. Hetzelfde geldt voor asfaltpaint. Tijdens de aanbrenging is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de laklaag een bepaalde dikte bereikt.

14. Scheuren

Het verschijnsel waarbij barsten op het laklaagje ontstaan, wordt 'barstvorming' genoemd. Het kan worden ingedeeld in fijne barsten, grove barsten en krazing (schilderachtige barstvorming), waarbij alle drie vormen wijzen op veroudering van het laklaagje. Krazing verwijst naar het breken van het laklaagje tot op het substraat, waardoor het onderliggende materiaal zichtbaar wordt, of tot een graad van barstvorming die niet volledig doordringt, maar wel lijkt op de patronen op de schildpadenschubben. De meeste laklagen ontwikkelen na langdurig gebruik krazing, wat aangeeft dat de coating is mislukt en opnieuw moet worden aangebracht; dit wordt niet beschouwd als een gebrek. Gebrekkige barstvorming verwijst daarentegen naar het optreden van krazing in het laklaagje kort na aanbrenging. Dit wordt meestal veroorzaakt door een ongeschikte combinatie van grondverf en afwerklaag, bijvoorbeeld wanneer een harde laklaag wordt aangebracht op een langdrogende oliegrondverf, wat kan leiden tot een gebrek aan elasticiteit in het laklaagje en daardoor ongelijke uitzettings- en krimpkachten tussen de twee lagen. Indien de grondverf nog niet droog is, de laag te dik is aangebracht en de afwerklaag al wordt aangebracht voordat de onderlaag volledig is uitgedroogd, is barstvorming zeer waarschijnlijk. Ook door externe factoren veroorzaakte barstvorming kan ernstig zijn. In tropische gebieden met hoge temperaturen en vochtigheid kan het laklaagje uitzetten en krimpen door temperatuurwisselingen, terwijl regelmatige wateropname en -verdamping eveneens gemakkelijk krazing kunnen veroorzaken. Daarnaast kan krazing ook optreden indien de verf niet grondig is gemengd vóór gebruik, de oorspronkelijke formulering is gewijzigd, of indien binnenverf buitenshuis op metalen oppervlakken wordt gebruikt, enzovoort. Het probleem van fijne en grove barsten kan worden opgelost door een veerkrachtiger verf te kiezen en ervoor te zorgen dat de gevormde laag na aanbrenging in overeenstemming is met de uitzettings- en krimpkachten van het oppervlak. Bij krazing is het bijzonder belangrijk om een compatibele verf te gebruiken.

15. Afschilferen

Naarmate de laklaag barst en zijn hechting verliest, lost deze uiteindelijk van het oppervlak af of scheidt zich van de grondlaag, wat leidt tot twee hoofdproblemen: de laag schilt in kleine stukken af of de gehele laag schilt af. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door onjuiste oppervlaktebehandeling, ongeschikte keuze van de grondlaag (bijvoorbeeld een te harde grondlaag waardoor de toplaag moeilijk hecht, of een grondlaag met te veel glans), uitvoeringsfouten, een te dikke laklaag of onvoldoende droging tussen de lagen lak, vooral bij blootstelling aan vocht. Het volledig afschilferen kan het gevolg zijn van een ongeschikte combinatie van twee laklagen, verontreiniging tussen de lagen of ernstige poedervorming van de laklaag.

16. Rost

Kort na het aanbrengen van de zwarte metalen laag kunnen rode strepen onder de laklaag verschijnen of roestvlekken door de laklaag heen. In eerste instantie lijkt de laklaag geel, waarna deze barst, wat leidt tot putjes, gaatjes en corrosie onder de laklaag; dit alles wordt gezamenlijk aangeduid als roestvorming. Dit komt door een slechte oppervlakkwaliteit van het substraat, roest die niet volledig is verwijderd, onvoldoende voorbehandeling vóór het lakken, onvolledige fosfatatiebehandeling of een onvolledige laklaag, bijvoorbeeld door gaatjes of overgeslagen gebieden. Ook een lage roestbestendigheid van de laklaag, een te dunne laklaag en niet adequaat afgedekte gaatjes tussen de lagen kunnen problemen veroorzaken. Vocht en zuurstof kunnen doordringen, wat elektrochemische corrosie veroorzaakt. Het te lakken object moet grondig worden gereinigd en indien mogelijk dient een fosfatatiebehandeling te worden uitgevoerd om de integriteit van de laklaag te waarborgen, met als doel zowel de binnen- als de buitenoppervlakken van het werkstuk te lakken.